聚焦“光谷量子号”

没有“辫子”也无需充电轨

据武汉装修网获悉,光谷有轨电车T1、T2示范线300米试验轨道已开始铺设。路基、桥梁正在大面积施工,T1、T2线计划今年底前通车试运营,首列车预计9月份到汉调试开跑。

据武汉装修网了解,光谷有轨电车的“2条线变6个交路运营”设计,在全国独一无二。T1、T2示范线建设总里程本为35.4公里,但通过在公共轨道段设置大、小三通立交,可实现6个交路互通运营,运营总里程由此增至101.9公里。

武汉光谷有轨电车按照“交通引导城市发展”的新理念,采用新的投资建设模式,由武汉光谷交通建设有限公司联合武汉市政建设集团有限公司、中铁电气化局,采用“建设+运营+开发”的投融资模式进行投资建设,项目总投资70多亿元。光谷规划9条有轨电车线路,总里程168公里,目前在建的T1、T2线全长35公里。

在供电制式选择上,光谷有轨电车历经多方反复论证,在全国率先采用了能量型超级电容供电技术,具有引领性和示范效应,正逐渐替代接触网式供电技术,让现代有轨电车摆脱影响城市景观的“辫子”。

武汉装修网获悉,首列光谷有轨电车已抵汉,实现联调联试。“光谷量子号”首次揭开神秘面纱,它“移植”了部分高铁基因。

该公司车辆部有关负责人介绍,车厢内空调出风口改为侧出风系统,出风更加柔和,乘客在车厢内不会因为吹空调而感到太冷。考虑到武汉的夏天天气情况,,车窗专门采用高铁的防晒窗帘,可以方便快速上下伸缩。

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新华社武汉6月4日电由中铁电气化局承建的武汉光谷现代有轨电车T1、T2示范线供电系统、运营调度指挥系统、智能交通系统等站后工程4日全面开工,该项目计划年底投入试运营。

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车内设计符合武汉特点

国内除了长春、大连保留了原有的传统有轨电车并加以改造外,上海、天津建设了胶轮导轨的现代有轨电车系统,目前已有40多个城市正在规划、建设和运营有轨电车,沈阳已经建成全国最长的现代有轨电车线网。

光谷有轨电车的建成,将为光谷地区的居民带来更便捷的生活。最近,光谷有轨电车高架段大图曝光,据武汉装修网了解,武汉光谷有轨电车最高时速达70公里,一起来看看详情。

据中铁电气化局武汉T1、TT2总承包管理部负责人介绍,建设方和施工方为了建成现代有轨电车,运用了大量的新技术:

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T1、T2两条线建设里程总计36公里,具体线路走向为:T1线全长16.8公里,设站22座,一期工程途经光谷步行街、关山大道、三环线、光谷一路,止于流芳车辆基地;二期工程,还将延伸至光谷芯中心。T2线全长19.6公里,设站25座,沿线途经汤逊湖城铁站、大学园路、三环线、WTA国际网球中心、光谷中心城、光谷生物城、未来科技城,止于九峰停车场。方案设计优化后,通过在三环线处设置三通高架立交,可实现6个交路互通运营。这相当于“两条线变六条线”,在不增加投资、线路长度不变情况下,使运营总里程达102公里。

T1、T2线走向

3辆“光谷量子号”分段试跑

一是供电系统设备采用大集成的建设模式,中铁电气化局将供电设备,如动力变压器、整流变压器、高低压开关柜、箱式变电所等关键设备进行工厂化预装调试检测,在现场整体安装,确保了设备功能的可靠性,其中变压器等关键设备由中铁电气化局研发生产。二是由武汉光谷交通建设有限公司、中铁电气化局和北京科锐博润电力电子有限公司联合研制的快速充电装置、移动充电技术与超大能量型超级电容相互配合,可实现“全线无触网、无须站站充”,提高了有轨电车的运行效率。三是线路运营组织灵活,通过共线段两端的三通道岔,两条线路可形成6个交路运营,是国内首个多交路运营的有轨电车线网。

“光谷量子号”车辆外观

明年有望全线通车

车辆侧视图

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该项目建成后,将全面提升武汉东湖高新区公交系统的服务水平,引导交通出行结构向公共交通转移,缩短东湖高新区与主城区的时空距离,实现武汉市向东发展的主轴线战略。

现代有轨电车是一种生态环保、绿色低碳的中运量公共交通工具,作为二级次干中运量公共交通体系的一环,是城市公共交通体系的重要部分。

武汉光谷有轨电车车辆外观方案,由国际知名美工设计公司德国世涛巴赫设计室(Buero
Staubach
GmbH)设计。三套外观方案出炉后,于今年5月9日至5月13日期间进行网上公示,最终,收到13万人次有效投票,“光谷量子号”脱颖而出。

据武汉装修网了解到,东湖国家自主创新示范区T1、T2线工程,为光谷首个现代有轨电车项目。建设方光谷交通公司介绍,车辆由中车长春轨道客车股份有限公司生产,共计26列,采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车,车辆全长34.8米、宽2.65米,每列车5节编组,设计最高运行时速70公里,额定载客量360人。

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另外,车辆的车头保险杠处,还像高铁列车一样,预留了加挂装置,当客流量较大、通过加密调度单列车仍不能满足客运需求时,可将两列车加挂在一起运营。

光谷有轨电车

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无网超能供电技术,

武汉装修网获悉,为了适应武汉夏季炎热暴晒的天气,“光谷量子号”在全国有轨车行业中首次采用了高铁防晒窗帘。此外,车内空调也改成了侧出风,避免对人直吹,提高乘坐舒适性。

“高颜值”的有轨电车来了。武汉装修网业内人士从武汉光谷交通建设有限公司获悉,光谷现代有轨电车车辆外观正式公开亮相。今年底通车的有轨电车长啥样,全由市民说了算。今起,有轨电车三种车辆外观造型方案接受公众评议,面向社会征集意见和建议。

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